延伸到运输机上，运-20项目组正在全力攻关，预计最迟明年，哦，应该是今年2012年下半年，进行首飞！”在运输机进入平稳飞行后，杨总和吴桐交流着消息，吴桐的权限足够高，这没什么不可对吴桐说得。他能知道，是因为运-20项目组向他求助了。

　　“他们本来在基于WS-15的基础上，攻克更大推力的WS-20，以达到更大推力，助力于运-20。

　　运-20的设计，是奔着大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，想要能够短跑道起降性能优异···

　　预期航程四千公里起步，预期载重，五十五吨。必须要有个大心脏，才能达成载重需求的动力缺口！”

　　只是，运-20那边搞了四五年，难关攻克不少，发动机还是至关影响因素。

　　直至，吴桐助力他们614所，搞出了WS-15S，以及用在H-20上的二次优化PLUS版本，超强续航和澎湃动力，接连助力威龙和鲲鹏成功甩开世界领先水平，数据几度破纪录，让运-20项目组的负责人唐昌宏看到希望，老唐直接找到了他，预计把WS-15S的技术，衍射到他们正在搞得WS-20上。

　　“老唐在抱怨我们，抢了运-20的代号！他准备等运-20研发成功，以英雄一诺抵万金，鲲鹏展翅出国门，来为运-20拟定代号。嘿嘿···老唐速度没跟上，被咱们的H-20先把鲲鹏的代号给用了！”

　　其实，H-20最开始，是想用幽灵凶禽这个代号，对标国际的所谓猛禽···只是他们想了想，这个代号不符合中华的审美观，最终以垂天之翼绝云气，九万里者负青天为寓，给H-20定名鲲鹏。

　　鲲鹏，上古神兽，这才是他们中华审美，也能和威龙、苍龙···相互呼应。

　　“运-20呀？”提起这个，吴桐不由会心一笑，她对运-20并不陌生，后世记忆中，运-20堪称网红，胖妞之名，亲切可爱，直接成了运-20的代名词。反倒是鲲鹏这个代号，并不为一般人所知。所以，当时，H-20定名鲲鹏，她并没有意识到还有抢代号这个事。

　　“那咱们岂不就有点儿对不住唐总了！”

　　“这倒不至于，老唐又没说，咱们动作快，H-20先面试，自然更有优先权！”杨总笑得促狭，作为H-20的参与者，挂名的H-20发动机设计师，他为H-20神速面世而骄傲。这当然不能怪他们，只能说，老唐他们速度慢了。

　　“老唐可会装可怜转空子，若是知道你这样说，那可就乐呵了，净等着你帮他攻克WS-20呢！”都是圈内人，谁不知道谁，闻着味有条缝都能转进去。若不是吴桐没有忙完，手头项目重大非常，再加上，老唐消息还是要远一步，早就找上吴桐的门了。

　　不过，他也没小气就是，吴桐授权过他，如果国家其他项目有正当需要，可以直接无条件让渡WS-15S的技术。经过上面的同意，与他技术共享，还提供了不少T4钛铝合金和T5镍铁叶片材料给他，足够他消化好一阵的了。

　　“现在咱们有了WS-B1，嘿，老唐若是闻着味了，估计又要找上门了！”作为这些顶尖超越性技术的第二接触者，杨伟杨总这心里，堪比喝了一盏庆功酒一样，美滋滋的骄傲、

　　谁让咱们有福气，先一步认识了吴总！

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